當前國內疫情形勢復雜嚴峻，多地進行封閉管控，這也導致許多化工企業(yè)的產品運不出、原料進不來，面臨停產限產的困境。在確保安全的前提下疏通物流，已經成為包括化工企業(yè)在內的工業(yè)企業(yè)共同的訴求。
國務院聯防聯控機制、工信部、交通運輸部等部門和部分省市陸續(xù)出臺了一些保障經濟運行的政策措施，但在執(zhí)行中被打折扣。部分地區(qū)仍存在疫情防控擴大化、“一刀切”的問題。比如近期許多化工企業(yè)就反映，他們的產品運不出、原料進不來，被迫停產限產，還有多家上市公司公告臨時停產。
疫情防控導致的物流不暢已引發(fā)國家層面的關注。日前，國務院聯防聯控機制綜合組印發(fā)《關于統(tǒng)籌做好道路貨運疫情防控和重點物資運輸保障工作的緊急通知》，強調要分類精準實施貨車通行管控，不搞層層加碼、“一刀切”，對于來自中高風險地區(qū)所在地市的重點物資車輛，在符合疫情防控要求并持有《通行證》的基礎上，保障順暢通行?！锻ㄖ愤€要求在嚴密防范疫情通過道路運輸環(huán)節(jié)傳播擴散的同時，全力做好應對疫情醫(yī)療防控物資、鮮活農產品、重點生產生活物資、農業(yè)生產資料、能源物資等各類重點物資的運輸保障工作，維護人民群眾正常生產生活秩序。
筆者注意到，化工大省山東最近也推出了多項措施，為物流運輸從業(yè)者紓困。譬如可以網上申請辦理通行證，不需要提供紙質證明材料，進一步簡化程序，為重點物資運輸提供“快車道”，以及全省所有高速公路對服務區(qū)核酸檢測工作車輛免征車輛通行費等。
疫情影響在所難免，迎難而上事在人為。統(tǒng)籌疫情防控和經濟社會發(fā)展，特別是疏通物流運輸，對確保全國供應鏈、產業(yè)鏈安全意義重大。
建議各地各級各部門結合實際多出臺一些紓困政策，盡快疏通物流，讓車輛跑起來、物資動起來、經濟活起來。
一是細化封控區(qū)、管控區(qū)、防范區(qū)的防控標準，避免“以鄰為壑”，加強各級工作聯絡，采用聯網手段共享運行信息和核酸檢測結果，提高物流通行效率。二是建立省際交通運輸協調機制，互相承認出發(fā)地簽發(fā)的《通行證》，提高疫情防控監(jiān)測(卡)點效率，對貨運駕乘人員優(yōu)先檢測，實現車輛快速通行。三是針對防疫應急、居民生活和農資產品開辟綠色通道，優(yōu)先保障支農企業(yè)運輸，確保企業(yè)生產物資供應。四是高度關注連續(xù)性生產的?；菲髽I(yè)，其不穩(wěn)定和開停車往往伴隨重大安全環(huán)保風險，應保障其煤炭、大宗化工原料物資保障，避免裝置運行大幅波動和停產。五是給物流駕乘人員必要的人文關懷，譬如在高速服務區(qū)、出入口普遍設立核酸檢測點，及時向個人推送核檢結果。企業(yè)在做好疫情防控的同時，為司機加油、餐飲提供必要幫助。