“當(dāng)前，全球汽車產(chǎn)業(yè)正處于深度變革期，這也是汽車產(chǎn)業(yè)格局重塑的關(guān)鍵時(shí)期，汽車革命與能源革命、信息革命、交通革命和智慧城市建設(shè)交織在一起，汽車產(chǎn)業(yè)的邊界越來(lái)越寬，與其他產(chǎn)業(yè)融合越來(lái)越深，汽車的產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈、價(jià)值鏈都在加速重構(gòu)。在產(chǎn)業(yè)變革的過(guò)程中電動(dòng)化、智能化成為重要的方向?！?月29日，在中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)和合肥市人民政府共同舉辦的合肥國(guó)際新能源汽車展覽會(huì)開幕式上，全國(guó)政協(xié)常委、經(jīng)濟(jì)委員會(huì)副主任苗圩表示。
目前，業(yè)界公認(rèn)，在電動(dòng)化上半場(chǎng)，中國(guó)汽車業(yè)取得了顯著成績(jī)。在市場(chǎng)層面，2022年我國(guó)新能源汽車的銷售量達(dá)到688.7萬(wàn)輛，保有輛超過(guò)了1300萬(wàn)輛，產(chǎn)銷量規(guī)模、保有量規(guī)模都占全球一半以上。截止2022年底，我國(guó)新能源汽車?yán)塾?jì)拉動(dòng)消費(fèi)約2.8萬(wàn)億元，成為支撐國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要的增長(zhǎng)點(diǎn)。
商務(wù)部黨組成員、副部長(zhǎng)盛秋平也在致辭中指出，新能源汽車消費(fèi)已經(jīng)成為中國(guó)汽車市場(chǎng)的一張閃亮名片。要以此次“千縣萬(wàn)鎮(zhèn)”新能源汽車消費(fèi)季（安徽站）活動(dòng)和合肥國(guó)際新能源汽車展覽會(huì)為契機(jī)，下更大功夫挖掘和釋放新能源汽車消費(fèi)潛力。要進(jìn)一步豐富產(chǎn)品供給，針對(duì)縣鄉(xiāng)地區(qū)特點(diǎn)，推出更多性價(jià)比高、實(shí)用性強(qiáng)的新能源汽車產(chǎn)品和車型。要進(jìn)一步下沉售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，提升縣鄉(xiāng)地區(qū)新能源汽車維修保障能力，著力解決群眾購(gòu)買新能源汽車的“后顧之憂”。要進(jìn)一步完善充電基礎(chǔ)設(shè)施，依托縣鄉(xiāng)地區(qū)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)、公共場(chǎng)所等建設(shè)充換電設(shè)施，滿足縣鄉(xiāng)地區(qū)新能源汽車補(bǔ)能需要，不斷優(yōu)化新能源汽車購(gòu)買使用環(huán)境。
但智能化下半場(chǎng)，對(duì)中國(guó)汽車業(yè)來(lái)說(shuō)，尤為任重道遠(yuǎn)。苗圩指出，智能化是下半場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)，當(dāng)前主要汽車強(qiáng)國(guó)都在通過(guò)政策扶持、科技創(chuàng)新等手段推動(dòng)智能汽車的發(fā)展，汽車企業(yè)也通過(guò)加大研發(fā)投入、并購(gòu)及合作等多種方式加速智能化的布局。圍繞智能化發(fā)展的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，技術(shù)創(chuàng)新速度正在加快。
從目前進(jìn)展來(lái)看，國(guó)內(nèi)企業(yè)在中低端計(jì)算芯片、控制芯片、模擬芯片和功率半導(dǎo)體等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了突破，但汽車芯片整體國(guó)產(chǎn)化率依然很低。在車用操作系統(tǒng)領(lǐng)域，部分國(guó)內(nèi)企業(yè)智能座艙系統(tǒng)已經(jīng)達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先的水平，但相對(duì)國(guó)外企業(yè)而言，在市場(chǎng)占有率方面仍然有很大的劣勢(shì)。
“我們要清醒的認(rèn)識(shí)到，操作系統(tǒng)具有明顯的馬太效應(yīng)，可以說(shuō)是贏者通吃。我們要在大的競(jìng)爭(zhēng)格局還沒有形成之時(shí)開展前瞻性布局，加大投入，群策群力，共同打造出開源開放、統(tǒng)一的車用操作系統(tǒng)，加快形成產(chǎn)業(yè)發(fā)展的生態(tài)。”苗圩強(qiáng)調(diào)。