2023年5月1日，魯西化工雙氧水新材料科技有限公司1號(hào)雙氧水裝置發(fā)生爆炸，造成10人死亡。經(jīng)初步調(diào)查，事故的直接原因是：回收工作液時(shí)，將約4立方米濃度70%的雙氧水吸入2號(hào)配制釜，釜內(nèi)可能存在雜質(zhì)，造成雙氧水劇烈分解，導(dǎo)致釜體超壓爆炸。而據(jù)了解其深層次的原因是：2020年5月至2021年8月，企業(yè)實(shí)施了升級(jí)改造項(xiàng)目，通過(guò)降膜蒸發(fā)器濃縮，從生產(chǎn)27.5%的雙氧水產(chǎn)品，逐步提升到可以生產(chǎn)50%、60%、70%濃度的雙氧水。而企業(yè)對(duì)濃度不同的雙氧水存在的分解爆炸的風(fēng)險(xiǎn)，尤其是生產(chǎn)70%的雙氧水存在的分解爆炸風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)識(shí)不足。
這是一起典型的對(duì)工藝技術(shù)變更不重視而引發(fā)的事故。
企業(yè)通過(guò)工藝技術(shù)變更，提高生產(chǎn)能力、生產(chǎn)效率，投入新工藝、新設(shè)備、新產(chǎn)品，改變?cè)稀⑤o料，優(yōu)化生產(chǎn)工藝和操作單元，提升自動(dòng)化控制水平，降低“三廢”排放等?？梢哉f(shuō)，工藝技術(shù)變更涉及到?；菲髽I(yè)生產(chǎn)過(guò)程的方方面面。
《化工過(guò)程安全管理導(dǎo)則》（AQ/T 3034-2022）重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)了以下幾個(gè)方面工藝技術(shù)變更，即：小試、中試和工業(yè)化試驗(yàn)的工藝放大，生產(chǎn)能力、規(guī)模的改變，原輔料（包括助劑、添加劑、催化劑等）種類(lèi)和成分比例的變化，工藝路線及操作條件的改變(如溫度、流量、壓力等工藝控制參數(shù))，工藝操作規(guī)程或操作方法的改變，工藝設(shè)備設(shè)計(jì)依據(jù)的改變，儀表控制系統(tǒng)（包括安全報(bào)警和聯(lián)鎖整定值）的改變，安全裝置及安全聯(lián)鎖的改變，產(chǎn)品及產(chǎn)品質(zhì)量的改變，以及公用工程的水、電、氣、風(fēng)的變更，還有其他與工藝相關(guān)的變更等。工藝技術(shù)變更涵蓋了整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程，其變更存在的風(fēng)險(xiǎn)也貫穿著整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程。魯西化工“5?1”爆炸著火事故就是因產(chǎn)品及產(chǎn)品質(zhì)量改變時(shí)的風(fēng)險(xiǎn)管控不到位而引發(fā)的事故。
筆者將結(jié)合因工藝變更發(fā)生的典型事故，分析探討如何防控工藝技術(shù)變更的風(fēng)險(xiǎn)。
一
自主研發(fā)工藝放大過(guò)程中或改變配方生產(chǎn)帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)
自主研發(fā)工藝技術(shù)或改變配方進(jìn)行生產(chǎn)，可能潛在的安全風(fēng)險(xiǎn)有以下幾個(gè)方面：
01
未開(kāi)展工藝過(guò)程的反應(yīng)機(jī)理研究，不了解副反應(yīng)及中間生成物的危險(xiǎn)特性，不清楚反應(yīng)失控機(jī)理，不掌握反應(yīng)失控的安全風(fēng)險(xiǎn)。
02
未開(kāi)展反應(yīng)熱力學(xué)研究，對(duì)工藝過(guò)程可能發(fā)生的化學(xué)反應(yīng)方向、反應(yīng)限度、反應(yīng)熱效應(yīng)、爆炸能量等不掌握；未開(kāi)展反應(yīng)動(dòng)力學(xué)研究，不掌握化學(xué)反應(yīng)速率及其影響因素之間的定量關(guān)系。
03
實(shí)驗(yàn)室首次開(kāi)發(fā)的工藝技術(shù)，沒(méi)有完備的小試、中試、工業(yè)化試驗(yàn)基礎(chǔ)研究支撐，無(wú)安全可靠性研究論證，無(wú)法證明其技術(shù)的安全可靠性。
04
原料、輔料的選用沒(méi)有經(jīng)過(guò)優(yōu)選和考慮，沒(méi)有熱風(fēng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)，沒(méi)有危險(xiǎn)性、危害性等相關(guān)安全生產(chǎn)信息數(shù)據(jù)。
05
工藝控制指標(biāo)不全面，工藝控制指標(biāo)的確定無(wú)理論計(jì)算或?qū)嶒?yàn)數(shù)據(jù)支持。
06
對(duì)緊急狀態(tài)下的應(yīng)急排放、泄壓泄爆、控制措施等未進(jìn)行研究。
典型案例1
2017年6月9日，浙江某化工股份有限公司在農(nóng)藥新產(chǎn)品中試過(guò)程中發(fā)生一起爆炸事故，造成3人死亡、1人受傷。
事故發(fā)生的主要原因是：在未經(jīng)全面論證和風(fēng)險(xiǎn)分析、不具備中試安全生產(chǎn)條件的情況下，在500ml規(guī)模小試的基礎(chǔ)上直接放大10000倍進(jìn)行試驗(yàn)，在進(jìn)行中間體[1,4,5]氧二氮雜庚烷脫溶作業(yè)后期物料濃縮時(shí)，由于加熱方式不合理、測(cè)溫設(shè)施無(wú)法檢測(cè)釜內(nèi)液體的真實(shí)溫度等原因，使?jié)饪s的[1,4,5]氧二氮雜庚烷溫度過(guò)高發(fā)生劇烈熱分解，導(dǎo)致設(shè)備內(nèi)壓力驟升并發(fā)生爆炸。
事故深層次原因是：擅自改造在役生產(chǎn)裝置用作中試試驗(yàn)，對(duì)中間體[1,4,5]氧二氮雜庚烷脫溶濃縮后極不穩(wěn)定、75.63℃就開(kāi)始分解、熱穩(wěn)定性極差的風(fēng)險(xiǎn)不了解。
典型案例2
2013年6月24日，上海某化工有限公司發(fā)生爆燃事故，造成2人死亡、4人重傷。
事故直接原因是：企業(yè)組織生產(chǎn)新型SN抗靜電劑產(chǎn)品，而新型SN抗靜電劑生產(chǎn)與原有SN抗靜電劑的區(qū)別在于采用TCEP替換了異丙醇，而TCEP不能像異丙醇那樣與硝酸反應(yīng)生成相對(duì)安全的物質(zhì)，導(dǎo)致濃硝酸過(guò)剩并直接與環(huán)氧乙烷發(fā)生反應(yīng)而致爆燃。
事故深層次原因是：改變?cè)信浞?，未?jīng)小試、中試、工業(yè)化試驗(yàn)，未全面啟用自動(dòng)化控制系統(tǒng)，在未修訂生產(chǎn)工藝操作規(guī)程的情況下組織生產(chǎn)，導(dǎo)致生產(chǎn)過(guò)程中化學(xué)反應(yīng)失控，反應(yīng)釜內(nèi)壓急劇升高，最終反應(yīng)釜爆裂，引起爆炸燃燒。
風(fēng)險(xiǎn)防控建議
01
采用自主研發(fā)技術(shù)首次實(shí)施工業(yè)化生產(chǎn)或采用新配方生產(chǎn)時(shí)，應(yīng)按照要求開(kāi)展反應(yīng)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，并對(duì)原輔料、中間產(chǎn)品、副產(chǎn)品、產(chǎn)品等開(kāi)展熱穩(wěn)定性測(cè)試。
02
自主研發(fā)技術(shù)必須在小試、中試、工業(yè)化試驗(yàn)的基礎(chǔ)上逐步放大到工業(yè)化生產(chǎn)；投入工業(yè)化試驗(yàn)前應(yīng)完成反應(yīng)熱力學(xué)、動(dòng)力學(xué)、工藝過(guò)程的反應(yīng)機(jī)理、反應(yīng)失控機(jī)理等基礎(chǔ)研究工作。
03
工業(yè)化試驗(yàn)階段必須進(jìn)行危險(xiǎn)與可操作性分析以及安全儀表完整性評(píng)估，經(jīng)過(guò)工藝危險(xiǎn)性分析之后方能開(kāi)展工程設(shè)計(jì)。
04
不得在已建成的生產(chǎn)裝置上開(kāi)展新工藝的中試和工業(yè)化試驗(yàn)，嚴(yán)禁改變配方在現(xiàn)有生產(chǎn)裝置上生產(chǎn)新的產(chǎn)品；嚴(yán)禁未經(jīng)許可采用工業(yè)化試驗(yàn)裝置代替工業(yè)化生產(chǎn)裝置。
二
生產(chǎn)能力、規(guī)模變更的風(fēng)險(xiǎn)
企業(yè)盲目通過(guò)挖潛提高裝置的產(chǎn)能，或降低生產(chǎn)負(fù)荷，如果沒(méi)有經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)，沒(méi)有經(jīng)過(guò)系統(tǒng)的評(píng)估，就會(huì)發(fā)生不可預(yù)見(jiàn)的風(fēng)險(xiǎn)。
01
如果僅是通過(guò)增大反應(yīng)速率來(lái)增加產(chǎn)能，反應(yīng)會(huì)加劇，放熱量增加，反應(yīng)失控風(fēng)險(xiǎn)也會(huì)增加，如在聚合反應(yīng)中產(chǎn)生爆聚；如果通過(guò)減少反應(yīng)釜停留時(shí)間來(lái)增大產(chǎn)能，會(huì)導(dǎo)致反應(yīng)不完全，在物料排入后續(xù)工序時(shí)反應(yīng)仍在進(jìn)行，可能對(duì)后續(xù)工序的安全操作帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)，甚至引發(fā)火災(zāi)、爆炸事故。
02
產(chǎn)能降低可能造成物料在反應(yīng)器停留時(shí)間增加，反應(yīng)器返混增大，副產(chǎn)物產(chǎn)量會(huì)增加。對(duì)于某些性質(zhì)不穩(wěn)定的物料，可能會(huì)進(jìn)一步分解，有可能形成有腐蝕性的副產(chǎn)物，造成設(shè)備管線泄漏。
03
如果生產(chǎn)能力增加，導(dǎo)致尾氣量增加，吸收不及時(shí)或吸收不完全，尾氣可能形成爆炸性混合物。
04
提升反應(yīng)操作單元的生產(chǎn)能力，配套的上下游操作單元難以滿足要求，風(fēng)險(xiǎn)增大。
典型案例3
2014年7月1日，寧夏某科技股份有限公司啶蟲(chóng)脒生產(chǎn)車(chē)間N-(6-氯-3-吡啶甲基)甲胺貯罐發(fā)生爆炸，造成4人死亡、1人受傷。
事故深層次原因是：該公司將引至某企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模為100t/a的啶蟲(chóng)脒生產(chǎn)線，直接放大至1000t/a，在當(dāng)時(shí)其規(guī)模為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)，研究機(jī)構(gòu)、設(shè)計(jì)單位及企業(yè)都沒(méi)有大規(guī)模生產(chǎn)的經(jīng)驗(yàn)與相關(guān)的安全生產(chǎn)信息。
風(fēng)險(xiǎn)防控建議
01
對(duì)關(guān)鍵生產(chǎn)設(shè)備的生產(chǎn)能力，尤其是配套的上下游操作單元，進(jìn)行全方位評(píng)估，評(píng)估生產(chǎn)能力與安全設(shè)施能否滿足要求，至少包括設(shè)計(jì)能力、選用材質(zhì)，以及自動(dòng)化控制系統(tǒng)、安全聯(lián)鎖、泄壓釋放系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、緊急停車(chē)系統(tǒng)等，重新編制安全設(shè)施專(zhuān)篇，重新開(kāi)展設(shè)計(jì)。
02
重新開(kāi)展反應(yīng)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，評(píng)估產(chǎn)能、規(guī)模變化后，反應(yīng)是否會(huì)加劇，放熱量是否增加，物料熱穩(wěn)定性是否滿足要求，副產(chǎn)物、雜質(zhì)等是否會(huì)發(fā)生變化，上下游各操作單元停留時(shí)間風(fēng)險(xiǎn)是否增大等。
03
評(píng)估是否產(chǎn)生某些性質(zhì)不穩(wěn)定的物料會(huì)進(jìn)一步分解，形成有腐蝕性、有毒有害、易燃易爆的副產(chǎn)物，造成設(shè)備管線腐蝕，造成泄漏后中毒、爆燃風(fēng)險(xiǎn)加劇等。
04
評(píng)估公用工程尤其是尾氣處理系統(tǒng)，能否滿足要求，防止因生產(chǎn)能力增加，導(dǎo)致尾氣量增加，造成吸收不及時(shí)或吸收不完全。
三
原輔料（包括助劑、添加劑、催化劑等）種類(lèi)和成分比例變化的風(fēng)險(xiǎn)
原輔材料（包括助劑、添加劑、催化劑等）的種類(lèi)和成分變更后，如果不掌握危險(xiǎn)化學(xué)品（包括原輔料、中間產(chǎn)物、產(chǎn)品及副產(chǎn)物等）的熱穩(wěn)定性、生產(chǎn)工藝控制指標(biāo)及其控制原理，仍然采用原有的工藝指標(biāo)、安全管控措施，可能會(huì)造成反應(yīng)熱量積累、反應(yīng)失控，甚至引發(fā)火災(zāi)、爆炸事故。
典型案例4：原料變更引發(fā)的事故
2012年2月28日，河北某化工有限公司發(fā)生重大爆炸事故，造成29人死亡、46人受傷。
事故直接原因是：1號(hào)反應(yīng)釜底部保溫放料球閥的伴熱導(dǎo)熱油軟管連接處發(fā)生泄漏著火后，當(dāng)班人員處置不當(dāng)，外部火源使反應(yīng)釜底部溫度升高，局部熱量積聚，達(dá)到硝酸胍的爆燃點(diǎn)，造成釜內(nèi)反應(yīng)產(chǎn)物硝酸胍和未反應(yīng)的硝酸銨急劇分解爆炸。
事故深層次原因是：企業(yè)隨意變更生產(chǎn)原料、工藝設(shè)施，擅自將原料由尿素變更為雙氰胺，擅自將導(dǎo)熱油加熱器出口溫度設(shè)定高限由215℃提高至255℃（硝酸胍的爆燃點(diǎn)為270℃），擅自增設(shè)一臺(tái)導(dǎo)熱油加熱器等。
典型案例5：助劑變更引發(fā)的事故
2010年7月16日，大連某儲(chǔ)運(yùn)有限公司原油罐區(qū)輸油管道發(fā)生爆炸，原油大量泄漏流入附近海域，造成環(huán)境污染，并引起火災(zāi)。事故造成1名作業(yè)人員輕傷、1名失蹤；在滅火過(guò)程中，1名消防戰(zhàn)士犧牲、1名受重傷。
造成事故的深層次原因是：將原油硫化氫脫除劑生產(chǎn)廠家由瑞士SGS公司改為天津輝盛達(dá)公司，活性組分由有機(jī)胺類(lèi)變更為雙氧水，但沒(méi)有辨識(shí)出高濃度的雙氧水與原油及鐵銹等雜質(zhì)接觸會(huì)發(fā)生放熱反應(yīng)，致使管內(nèi)溫度升高。在溫度升高的情況下，形成“雙氧水分解-管內(nèi)溫度、壓力升高-分解加快-管內(nèi)溫度、壓力快速升高”的連續(xù)循環(huán)，引起輸油管道中雙氧水發(fā)生爆炸。
典型案例6：溶媒變更引發(fā)的事故
2019年6月26日，尉氏縣某生物科技有限公司天然車(chē)間發(fā)生一起燃爆事故，造成7人死亡、4人受傷。
事故直接原因是：工人在沒(méi)有開(kāi)啟1號(hào)提取罐上部破真空閥門(mén)，同時(shí)也沒(méi)有開(kāi)啟冷凝接收罐下部閥門(mén)的情況下，加熱罐內(nèi)物料乙醇和紅棗進(jìn)行棗子酊提取操作，致使罐內(nèi)超壓，放料蓋爆開(kāi)，高溫乙醇液體從罐內(nèi)大量泄出被靜電引燃。
事故深層次原因是：企業(yè)擅自把水提工藝（溶媒為水）更改為醇提工藝（溶媒為乙醇），未分析出原設(shè)備為常壓設(shè)備、控制柜為非防爆電氣、未設(shè)置乙醇上料專(zhuān)用設(shè)備(乙醇罐、計(jì)量罐、專(zhuān)用的固定管道等)、采用下開(kāi)蓋開(kāi)放式卸料等缺陷與風(fēng)險(xiǎn)。
典型案例7：溶媒變更引發(fā)的事故
2020年12月19日，安達(dá)市某化工有限公司發(fā)生一起爆炸事故，造成3人死亡、4人受傷。
事故直接原因?yàn)椋涸诟窭总?chē)間噻吩乙醇生產(chǎn)準(zhǔn)備階段，乳化液（甲苯和金屬鈉）制備過(guò)程中，由于操作人員違章操作，造成甲苯（沸點(diǎn)110.6℃）高位槽中低沸點(diǎn)物料噻吩（沸點(diǎn)84.2℃）和四氫呋喃（沸點(diǎn)66℃）竄入乳化釜，瞬間氣化，導(dǎo)致乳化釜內(nèi)壓力急劇升高。乳化釜內(nèi)氣化物料從密封失效的人孔處高速噴出，摩擦產(chǎn)生靜電導(dǎo)致瞬間閃爆，并引發(fā)乳化釜燃爆。
事故深層次原因是：擅自將格雷車(chē)間乳化工藝的反應(yīng)釜甲苯物料改為精餾車(chē)間回收甲苯，未評(píng)估回收甲苯中低沸點(diǎn)物料噻吩和四氫呋喃的風(fēng)險(xiǎn)。
風(fēng)險(xiǎn)防控建議
應(yīng)對(duì)變更后的原輔料，以及生產(chǎn)過(guò)程中可能產(chǎn)生的中間產(chǎn)品、副產(chǎn)品、尾氣等理化特性及熱穩(wěn)定性進(jìn)行鑒定或測(cè)試。對(duì)變更后的反應(yīng)機(jī)理進(jìn)行研究，并及時(shí)識(shí)別和控制新產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)。如果涉及新增化學(xué)反應(yīng)，需要重新進(jìn)行反應(yīng)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，依據(jù)化學(xué)品的特性以及安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果，進(jìn)行相應(yīng)的工藝路線、工藝流程及工藝條件變更，確定風(fēng)險(xiǎn)管控措施。
四
工藝路線及操作條件的改變(如溫度、流量、壓力等工藝控制參數(shù))
工藝路線、工藝流程變更，如溫度、壓力、液位、物料流量及投料比例、攪拌速率等工藝條件變更后，反應(yīng)速率、反應(yīng)熱效應(yīng)等發(fā)生變化，可能引發(fā)反應(yīng)、放熱失控，產(chǎn)生具有爆炸危險(xiǎn)性、易分解或具有腐蝕性的副產(chǎn)物，冷卻系統(tǒng)能力不夠，尾氣處理系統(tǒng)失控，配套的公用工程達(dá)不到保障等。另外，工藝變更后，原有報(bào)警、聯(lián)鎖值與變更后的工藝不適配，未及時(shí)更改，無(wú)法發(fā)揮報(bào)警、聯(lián)鎖的安全控制作用，可能因工藝參數(shù)控制不當(dāng)或設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)出現(xiàn)異常未及時(shí)發(fā)現(xiàn)，造成反應(yīng)熱積累，進(jìn)而導(dǎo)致裝置失控，引發(fā)火災(zāi)、爆炸事故。
典型案例8
2014年7月1日，寧夏某科技股份有限公司啶蟲(chóng)脒生產(chǎn)車(chē)間N-(6-氯-3-吡啶甲基)甲胺貯罐發(fā)生爆炸，造成4人死亡、1人受傷。
事故的深層次原因還有：一是儲(chǔ)存方式的變更，其中間體N-(6-氯-3-吡啶甲基)甲胺貯存由原塑料桶（200L）常溫固態(tài)（凝固點(diǎn)為37℃左右）保存，改為不銹鋼貯罐(5300L)保溫（依據(jù)經(jīng)驗(yàn)盤(pán)管通70℃熱水）液態(tài)保存；二是操作方式的變更，由人工定量灌裝、自然冷卻搬運(yùn)、儲(chǔ)存、溶化、抽料到合成釜，改為流水線自動(dòng)輸送到合成釜。改進(jìn)后，雖然減少了人工操作，改善了作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境質(zhì)量，保護(hù)了員工健康，但是，由于貯罐內(nèi)的N-（6-氯-3-吡啶甲基）甲胺處于長(zhǎng)時(shí)間保溫狀態(tài)，發(fā)生了縮聚反應(yīng)，產(chǎn)生的大量熱量和氣體不能得到及時(shí)排出，導(dǎo)致容器增壓發(fā)生爆炸。
典型案例9
2017年1月3日，浙江某醫(yī)藥化工有限公司C4車(chē)間發(fā)生爆炸燃燒事故，造成3人死亡。
事故直接原因是：上一班員工在崗位上瞌睡，錯(cuò)過(guò)了投料時(shí)間（本應(yīng)在晚上11時(shí)左右投料，而事故前卻在凌晨4時(shí)左右投料），下一班工員因甲苯未蒸出，未分析原因便擅自加大蒸汽開(kāi)量且違規(guī)使用蒸汽旁路通道，致釜內(nèi)溫度不斷上升，超過(guò)反應(yīng)產(chǎn)物（含乳清酸）分解溫度105°C，最終導(dǎo)致反應(yīng)釜超壓爆炸。
事故深層次原因是：DDH技改項(xiàng)目設(shè)計(jì)時(shí)將環(huán)合反應(yīng)加熱方式改為蒸汽加熱，未掌握環(huán)合反應(yīng)產(chǎn)物溫度達(dá)到105°C會(huì)劇烈分解，當(dāng)加大蒸汽開(kāi)量時(shí)，致反應(yīng)釜內(nèi)物料分解，壓力急劇上升。
風(fēng)險(xiǎn)防控建議
01
應(yīng)重新進(jìn)行反應(yīng)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，按照風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果，對(duì)設(shè)備、管道、安全附件、尾氣系統(tǒng)等進(jìn)行分析，對(duì)不滿足變更后的工藝條件需求的，應(yīng)進(jìn)行設(shè)計(jì)變更；并有針對(duì)性地對(duì)緊急切斷進(jìn)料、緊急降溫、緊急終止反應(yīng)和安全泄放處理設(shè)施實(shí)施改造。
02
依據(jù)評(píng)估結(jié)果以及反應(yīng)熱力學(xué)、動(dòng)力學(xué)等研究結(jié)果，開(kāi)展HAZOP分析，針對(duì)工藝安全控制要求，對(duì)溫度、壓力、流量、攪拌速率、反應(yīng)速率等重點(diǎn)參數(shù)實(shí)施監(jiān)控；調(diào)整報(bào)警值、聯(lián)鎖值，必要時(shí)修改聯(lián)鎖控制邏輯、調(diào)整聯(lián)鎖控制參數(shù)；并根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)分析結(jié)果，設(shè)置緊急停車(chē)系統(tǒng)。
03
根據(jù)過(guò)程危險(xiǎn)分析、功能安全評(píng)估，重新確定安全儀表功能和安全完整性等級(jí)，判斷是否需要變更安全儀表系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。
五
安全裝置及安全聯(lián)鎖改變的風(fēng)險(xiǎn)
近年來(lái)，筆者在企業(yè)檢查時(shí)常發(fā)現(xiàn)企業(yè)未按設(shè)計(jì)要求設(shè)置自動(dòng)化聯(lián)鎖或安全聯(lián)鎖，或聯(lián)鎖回路未投用，使用手動(dòng)控制或采用現(xiàn)場(chǎng)旁路閥進(jìn)行操作。而這樣的操作，易引起工藝指標(biāo)異常波動(dòng)，如反應(yīng)失控、溫度壓力失控，致超液位溢出擴(kuò)散、超壓發(fā)生爆炸、超溫引發(fā)熱分解等，甚至由于操作失誤而引發(fā)生產(chǎn)安全事故。
典型案例10
2022年3月19日，寧波某化工有限公司烷氧胺車(chē)間發(fā)生爆燃事故。
事故直接原因是：烷氧胺車(chē)間烷氧胺鹽酸鹽水溶液減壓濃縮工序長(zhǎng)時(shí)間超溫運(yùn)行未及時(shí)有效處置，釜內(nèi)烷氧胺鹽酸鹽部分分解，導(dǎo)致釜內(nèi)壓力、溫度明顯升高，物料進(jìn)一步加劇分解，遇點(diǎn)火源引發(fā)空間爆燃。
事故深層次的原因是：在烷氧胺車(chē)間重整建設(shè)期間項(xiàng)目管理混亂，未按設(shè)計(jì)要求落實(shí)在異常狀態(tài)下的45個(gè)聯(lián)鎖，而是擅自變更為24個(gè)聯(lián)鎖，造成壓力、溫度超指標(biāo)等異常工況時(shí)，聯(lián)鎖不能滿足要求，未實(shí)現(xiàn)緊急停車(chē)并緊急冷卻。另外，在項(xiàng)目驗(yàn)收時(shí)走過(guò)場(chǎng)，未及時(shí)評(píng)估出聯(lián)鎖不能滿足要求的缺陷。
風(fēng)險(xiǎn)防控建議
企業(yè)應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求，按照P&ID圖的控制方案，設(shè)置生產(chǎn)過(guò)程的控制方式與安全聯(lián)鎖，嚴(yán)禁隨意簡(jiǎn)化控制系統(tǒng)、減少聯(lián)鎖回路。要加強(qiáng)建設(shè)項(xiàng)目的試生產(chǎn)方案評(píng)審、驗(yàn)收安全評(píng)估，確保安全裝置及安全聯(lián)鎖的建設(shè)與設(shè)計(jì)一致。