2023年縱觀全年，去庫存成為鋰電產(chǎn)業(yè)鏈的主題，無論是頭部還是中小企業(yè)，幾乎都經(jīng)歷著生產(chǎn)成本較高、加工費(fèi)走低、盈利能力減弱的局面。展望2024年，鋰電各環(huán)節(jié)產(chǎn)能大概率出清，或?qū)⒂瓉泶蠹墑e拐點(diǎn)。隨著技術(shù)的進(jìn)步和市場需求的擴(kuò)大，未來的鋰電行業(yè)將會是一個(gè)充滿活力和機(jī)遇的行業(yè)。
GGII預(yù)計(jì)2024年中國鋰電池市場出貨量將超1100GWh，同比增長超27%，正式進(jìn)入TWh時(shí)代。其中動力電池出貨量超820GWh，同比增長超20%；儲能電池出貨量超200GWh，同比增長超25%；預(yù)計(jì)2024年中國鋰電用四大主材料出貨量增速均超20%，其中正極材料出貨量超300萬噸，鋰電隔膜出貨量超220億平米，負(fù)極材料出貨超200萬噸，電解液出貨量超130萬噸。
2024年鋰電池市場規(guī)模將持續(xù)擴(kuò)大，未來幾年全球鋰電池市場規(guī)模將保持每年兩位數(shù)的增長速度。未來，鋰電池行業(yè)將朝著高能量密度、長壽命、環(huán)保等方向發(fā)展。鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈整合加速，包括原料開采、材料制備、電池制造、回收利用等環(huán)節(jié)的資源整合和優(yōu)化，將有助于提高整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的效率和競爭力。智能化和自動化成為趨勢，綠色制造和環(huán)保要求提高。
2024年，正極材料技術(shù)路線、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的演變逐漸有了明確方向。磷酸鐵鋰方面，磷酸錳鐵鋰被視為磷酸鐵鋰的下一代升級路線。在下游企業(yè)對高端產(chǎn)能急需的背景下，磷酸錳鐵鋰也逐漸成為企業(yè)布局的新方向。湖南裕能、德方納米、當(dāng)升科技、創(chuàng)普斯等多企業(yè)公布項(xiàng)目產(chǎn)能規(guī)劃以及量產(chǎn)進(jìn)展，產(chǎn)能超過100萬噸。磷酸錳鐵鋰或?qū)⒂?/span>2024年步入量產(chǎn)元年。三元材料方面，高鎳三元的比重持續(xù)上升。在8系高鎳三元材料逐漸推廣應(yīng)用下，以9系為代表的超高鎳三元材料也成為三元材料企業(yè)的重點(diǎn)布局方向。
企業(yè)集中出海：面對國內(nèi)競爭激烈的局面，布局海外成為中國鋰電企業(yè)的“破局”選擇。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2023年以來，已有數(shù)十家鋰電企業(yè)宣布出海建廠計(jì)劃，包括寧德時(shí)代、國軒高科、億緯鋰能、蜂巢能源、遠(yuǎn)景動力、欣旺達(dá)、中創(chuàng)新航、瑞浦蘭鈞等電池企業(yè)，以及華友鈷業(yè)、容百科技、當(dāng)升科技、龍?bào)纯萍肌⑿轮姘?、海亮新材料等鋰電材料廠商。
快充：電動車800V高壓快充技術(shù)下帶動鋰電池材料發(fā)展，GGII預(yù)計(jì)2024年中國快充版車型出貨量有望超5萬輛，屆時(shí)將帶動中國寡壁碳納米管、快充型電解液、小粒徑正極材料以及新型鋰鹽添加劑等材料出貨量增長超80%。
大圓柱電池：與方形電池及軟包電池相比，大圓柱電池?fù)碛猩a(chǎn)效率高、安全性好、電芯用量減少、BMS 控制難度降低等優(yōu)勢，且目前工藝成熟，已實(shí)現(xiàn)批量出貨，GGII預(yù)計(jì)2024年大圓柱電池將在乘用車領(lǐng)域迎來GWh級批量交付。高鎳三元+硅基負(fù)極與大圓柱電池最為適配，預(yù)計(jì)在其帶動下將迎來快速放量。
復(fù)合集流體：GGII預(yù)計(jì)，到2030年復(fù)合集流體的市場滲透率將達(dá)到40%，出貨量最高可達(dá)180億平方米。目前復(fù)合集流體行業(yè)正處于從驗(yàn)證期導(dǎo)入到量產(chǎn)期的階段，已有多家復(fù)合集流體企業(yè)紛紛對外發(fā)布公告進(jìn)行產(chǎn)能擴(kuò)建。
未來，隨著全球能源結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型和環(huán)保政策的推動，鋰電池的應(yīng)用前景將更加廣闊。同時(shí)，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)鏈的完善，鋰電池產(chǎn)業(yè)也將迎來更加美好的發(fā)展前景。