網(wǎng)上服務(wù)平臺(tái)
斯坦福研發(fā)阻燃固態(tài)電池：著火后依然正常供電
電池是目前許多行業(yè)最大的限制之一——包括電動(dòng)汽車(chē)、手機(jī)、光伏等等等等，鋰電池效率低下且進(jìn)步緩慢，它們都急需全新的電池技術(shù)來(lái)推動(dòng)行業(yè)發(fā)展。
所以許多科研機(jī)構(gòu)都選擇將固態(tài)電池作為研發(fā)的方向，固態(tài)鋰電池技術(shù)采用鋰、鈉制成的玻璃化合物為傳導(dǎo)物質(zhì)，取代以往鋰電池的電解液，大大提升鋰電池的能量密度，被視為可以繼承鋰離子電池地位的電池。
近日，據(jù)外媒報(bào)道，斯坦福大學(xué)團(tuán)隊(duì)在固態(tài)電池領(lǐng)域做出了全新突破，研發(fā)出了全新的阻燃型固態(tài)電池。
為了讓固態(tài)電池兼具阻燃性，該團(tuán)隊(duì)研發(fā)了一種全新的固態(tài)電解質(zhì)，他們將阻燃材料十溴二苯乙烷添加到電解質(zhì)中，這種材料不僅廉價(jià)而且熔點(diǎn)更高。
不過(guò)這種阻燃材料不導(dǎo)電，為此研發(fā)團(tuán)隊(duì)在材料中融入了聚環(huán)氧乙烷和雙三氟甲烷磺酰亞胺鋰來(lái)解決這一問(wèn)題。
最終測(cè)試結(jié)果非常喜人，著火后，這種固態(tài)電池不僅沒(méi)有爆炸，甚至還在火焰下為L(zhǎng)ED燈持續(xù)供電了一段時(shí)間。
來(lái)源：快科技