獲悉，3月5日，孚能科技在互動(dòng)平臺表示，在人形機(jī)器人領(lǐng)域，公司已與國內(nèi)頭部人形機(jī)器人企業(yè)對接固態(tài)電池相關(guān)需求，并根據(jù)客戶需求進(jìn)行了定制化開發(fā)，目前進(jìn)展順利，預(yù)計(jì)將在年內(nèi)送樣。在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，公司已和美國頭部eVTOL客戶、上海時(shí)的、零重力、吉利沃飛等客戶達(dá)成固態(tài)電池領(lǐng)域相關(guān)合作。在乘用車領(lǐng)域，公司半固態(tài)電池具備高能量密度、高安全性、輕量化、高倍率、長壽命、低成本的優(yōu)勢，獲得整車企業(yè)客戶的高度認(rèn)可。
孚能科技在固態(tài)電池領(lǐng)域一直動(dòng)作頻頻，1月13日，江鈴集團(tuán)新能源全球合作伙伴大會暨科技開放周在江西南昌開幕。活動(dòng)期間，孚能科技硫化物體系的全固態(tài)電池進(jìn)行了首次亮相。
據(jù)介紹，該固態(tài)電池已進(jìn)入產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化開發(fā)階段，采用高鎳三元正極和高硅負(fù)極，能量密度超過400Wh/kg，電芯循環(huán)穩(wěn)定，安全性能顯著提升，已順利通過針刺、剪切、熱箱等測試，具備電芯層級的熱失控自關(guān)斷能力。
孚能科技在固態(tài)電池領(lǐng)域?qū)嵭卸嚯娊赓|(zhì)路線齊頭并進(jìn)方針，半固態(tài)、固態(tài)電池產(chǎn)品均有較大進(jìn)展，固態(tài)電池計(jì)劃在2025年進(jìn)行放大驗(yàn)證。孚能科技下一代固態(tài)電池產(chǎn)品（500+Wh/kg）已在研發(fā)中，電池工作壓力極低，將持續(xù)優(yōu)化快充與循環(huán)壽命。
孚能科技開發(fā)的第一代半固態(tài)電池，采用了凝膠固態(tài)化技術(shù)，能量密度可達(dá)280-300Wh/kg，可通過1mm鋼針刺穿，不起火不燃燒，該電池已于2022年量產(chǎn)裝車，并且獲得了東風(fēng)、廣汽、吉利以及眾多海外客戶的認(rèn)可。
即將量產(chǎn)的第二代半固態(tài)電池，采用新型氧化物/聚合物固態(tài)電解質(zhì)涂覆和致密化技術(shù)，進(jìn)一步提升高鎳三元高能量密度鋰離子動(dòng)力電池的安全性，并進(jìn)一步降低了半固態(tài)界面阻抗，提升了鋰離子遷移能力，能量密度達(dá)到330Wh/kg，快充能力超過3C，循環(huán)壽命超過4000圈，行駛里程預(yù)計(jì)超百萬公里。由于采用的新型電解質(zhì)溫域?qū)?，該產(chǎn)品低溫性能極佳，在-20℃下仍能具有90%能量保持率。該產(chǎn)品獲得了高端乘用車和低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的頭部客戶認(rèn)可，已完成DV與PV測試，準(zhǔn)備小批量量產(chǎn)。