1 氯化鉀港存信息

8月上旬，港口氯化鉀庫存約為301萬噸（不含保稅）。加上保稅區(qū)產(chǎn)品，港口總計庫存量在331萬噸左右。

港口	萬噸
營口港	39.6
天津港	11
煙臺港	22
青島港	20.6
連云港	56
南京港	47.7
鎮(zhèn)江港
靖江港
麻涌港	28
湛江港	39
防城港	23
北海鐵山港	14.3

2 海運費

3 國際航運情況

 上周國際干散貨運輸市場整體表現(xiàn)較好，鐵礦石、糧食貨盤較多，而運力因臺風(fēng)、疫情等因素出現(xiàn)階段性緊張，海岬型船和巴拿馬型船雙雙上漲，超靈便型船略偏軟。

 海岬型船太平洋市場和遠(yuǎn)程礦航線運價震蕩上行。太平洋市場，西澳鐵礦石貨盤尚可，主要租家均在詢船，市場氛圍相對活躍，且受臺風(fēng)“黑格比”以及疫情的影響，船舶周轉(zhuǎn)放緩，運力階段性緊張。受FFA遠(yuǎn)期合約價格大跌影響，運價略回調(diào)。在澳大利亞貨盤的持續(xù)支撐下，澳大利亞至青島航線運價重拾升勢。遠(yuǎn)程礦航線，巴西貨盤不及預(yù)期，運價漲幅小于太平洋市場；巴拿馬型船太平洋市場以及糧食航線運價漲幅較大。太平洋市場，本周澳大利亞鐵礦石和煤炭貨盤尚可，加之糧食長航線需求旺盛，運價走升，空放南美運力增多，市場運力偏緊，租金，運價明顯回升。糧食航線，本周南美糧食貨盤不少，9月裝期的美灣糧食貨盤開始釋放，南北美需求同時增加，且FFA遠(yuǎn)期合約價格協(xié)議持續(xù)上漲，船東心態(tài)較好，糧食航線運價上漲；超靈便型船東南亞市場小幅下跌。東南亞市場鎳礦和鋁礬土等貨盤不多，煤炭偏少，水泥熟料尚可，但因運力也并不充裕，租金，運價穩(wěn)中有跌；Handy市場基本持平，走勢承壓。在歐洲大陸，由于船舶供應(yīng)緊張，而且費率進(jìn)一步提高，其他區(qū)域市場都呈現(xiàn)下降趨勢。

 

 中國無機(jī)鹽工業(yè)協(xié)會

鉀鹽鉀肥行業(yè)分會