1 氯化鉀港存信息

   

1月第一周，港口氯化鉀庫(kù)存約為253萬(wàn)噸（不含保稅）。加上保稅區(qū)產(chǎn)品，港口總計(jì)庫(kù)存量在275萬(wàn)噸左右。

港口	萬(wàn)噸
營(yíng)口港	37
天津港	8.5
煙臺(tái)港	14
青島港	34
連云港	37
南京港	29.5
鎮(zhèn)江港
靖江港
麻涌港	32
湛江港	28.5
防城港	19
北海鐵山港	13.5
總數(shù)	253

2 海運(yùn)費(fèi)

3 國(guó)際航運(yùn)情況      

     

 國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)在元旦假期后復(fù)蘇節(jié)奏加快，由于國(guó)際貨幣寬松政策利好帶動(dòng)，大宗商品價(jià)格漲勢(shì)凌厲，支撐運(yùn)價(jià)企穩(wěn)。另一方面，國(guó)內(nèi)寒潮氣候促進(jìn)電廠補(bǔ)庫(kù)積極，煤炭運(yùn)需持續(xù)釋放，三大船型運(yùn)價(jià)均現(xiàn)上漲走勢(shì)，海岬型船太平洋市場(chǎng)漲幅明顯。

   海岬型船太平洋市場(chǎng)大幅上漲，遠(yuǎn)程礦航線運(yùn)價(jià)企穩(wěn)。太平洋市場(chǎng)，由于北方惡劣天氣影響，部分港口壓港情況加劇，滯留港口運(yùn)力較多致使船舶周轉(zhuǎn)速度放緩，太平洋市場(chǎng)即期運(yùn)力供給偏緊。另一方面，受國(guó)際鐵礦石價(jià)格回升以及國(guó)內(nèi)鋼廠補(bǔ)庫(kù)積極影響，澳洲主要礦商發(fā)貨積極，盡管澳洲丹皮爾港有檢修安排，發(fā)貨節(jié)奏有所放緩，但鐵礦石貨盤仍不少，市場(chǎng)氛圍相對(duì)活躍，量?jī)r(jià)齊升，外加國(guó)際燃油價(jià)格上漲，澳大利亞至青島航線運(yùn)價(jià)上漲至9美元/噸左右，創(chuàng)下2020年10月下旬以來(lái)的新高；巴拿馬型船太平洋市場(chǎng)穩(wěn)步上行，糧食航線運(yùn)價(jià)企穩(wěn)回升。太平洋市場(chǎng)，受國(guó)內(nèi)寒潮天氣影響，電廠日耗煤量高位徘徊，補(bǔ)庫(kù)需求持續(xù)釋放，貿(mào)易商采購(gòu)意愿積極，尤其中國(guó)北方煤炭需求強(qiáng)勁。上周市場(chǎng)上印尼煤炭貨盤不少，加之南美糧食市場(chǎng)企穩(wěn)，分流部分可用運(yùn)力，且北太平洋市場(chǎng)表現(xiàn)平穩(wěn)，太平洋市場(chǎng)租金穩(wěn)步上揚(yáng)。糧食航線，隨著國(guó)際糧食期貨價(jià)格持續(xù)高位徘徊，貿(mào)易商發(fā)貨意愿較強(qiáng)，南美糧食貨盤逐漸增多，美灣糧食運(yùn)需持續(xù)釋放，帶動(dòng)市場(chǎng)氛圍回暖。此外，受前期阿根廷港口工人罷工事件影響，部分運(yùn)力滯留港口，市場(chǎng)運(yùn)力供給略顯緊張，糧食航線運(yùn)價(jià)企穩(wěn)回升；超靈便型船東南亞市場(chǎng)穩(wěn)中有漲。上周東南亞市場(chǎng)印尼煤炭貨盤表現(xiàn)活躍，鋁礬土和水泥熟料貨盤表現(xiàn)平平，由于國(guó)內(nèi)惡劣天氣影響，船舶周轉(zhuǎn)速度有所放緩，市場(chǎng)即期運(yùn)力略顯緊張，另一方面國(guó)內(nèi)電廠補(bǔ)庫(kù)需求持續(xù)釋放，市場(chǎng)氛圍有所回暖，東南亞市場(chǎng)租金、運(yùn)價(jià)穩(wěn)中有漲；假日結(jié)束后，整個(gè)星期市場(chǎng)都很平緩。大多數(shù)大西洋航線仍處于負(fù)面的狀態(tài)，與圣誕節(jié)相比，歐洲大陸的租金下降明顯。同時(shí)，南美東海岸沒(méi)有任何改善的跡象，而據(jù)報(bào)道，由于罷工，大量船只停泊在阿根廷。太平洋地區(qū)市場(chǎng)變化最小，預(yù)計(jì)太平洋地區(qū)市場(chǎng)將保持積極的狀態(tài)，噸位供應(yīng)相對(duì)緊張。

 中國(guó)無(wú)機(jī)鹽工業(yè)協(xié)會(huì)

鉀鹽鉀肥行業(yè)分會(huì)